Audi A1   Consigli tecnici   Verifiche, livelli e rabbocchi  Carburante
I tipi di benzina da usare sono riportati sulla parte interna dello sportellino del serbatoio del carburante.
La vettura è dotata di catalizzatore e può essere rifornita soltanto con benzina senza piombo. Il carburante deve essere senza zolfo e conforme alla norma europea EN 228. I vari tipi di benzina si contraddistinguono in base al numero di ottano (NOR).
Benzina verde senza zolfo 98 NOR o benzina verde senza zolfo minimo 95 NOR
Si consiglia l'uso di benzina verde 98 NOR. Se non disponibile: benzina verde 95 NOR (con una leggera diminuzione di potenza).
Benzina verde senza zolfo 95 NOR o benzina verde senza zolfo minimo 91 NOR
Si consiglia l'uso di benzina verde 95 NOR. Se non disponibile: benzina verde 91 NOR (con una leggera diminuzione di potenza).
Benzina verde senza zolfo almeno NOR 95
È necessario utilizzare benzina verde senza zolfo almeno NOR 95
In casi eccezionali, qualora non sia disponibile altro tipo di benzina, si può fare rifornimento con benzina verde 91 NOR. In questo caso tuttavia occorrerà procedere a regime medio/basso ed evitare sollecitazioni eccessive del motore. Fare rifornimento al più presto con il tipo di benzina previsto per la Sua vettura.
Importante!
  • Nella benzina conforme alla norma europea EN 228 può essere presente un'esigua quantità di etanolo. Tuttavia, evitare assolutamente l'uso di “carburanti a base di etanolo“, in commercio con i nomi E50, E85 ecc. . L'alta percentuale di etanolo in essi contenuta arrecherebbe infatti danni al sistema di alimentazione del carburante.
  • Si prega di tener presente che anche un solo rifornimento di carburante con piombo può pregiudicare il funzionamento del catalizzatore.
  • Usare soltanto additivi per benzina autorizzati Audi.
  • Carburanti contenti metallo e contrassegnati come tali presso i distributori non vanno utilizzati. Anche il carburante LRP (lead replacement petrol) contiene un'alta concentrazione di additivi metallici. Pericolo di danni al motore!
  • Se si procede a regimi elevati o si sollecita eccessivamente il motore dopo aver fatto rifornimento con un carburante a basso numero di ottano, si rischia di danneggiare il motore.
Avvertenza
  • Si può fare rifornimento con tipi di benzina che abbiano un numero di ottano superiore a quello necessario per il motore.
  • In paesi in cui non è disponibile carburante senza zolfo, è possibile ricorrere anche a carburante a basso contenuto di zolfo.


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