Všeobecně
Hybridní pohon plug-in je koncept pohonu, kterým lze volit mezi dvěma druhy pohonu, mezi elektrickým a spalovacím motorem, nebo je kombinovat.
Všechny práce na vysokonapěťovém systému smějí provádět pouze vyškolení technici pro vysoké napětí a pouze autorizované odborné servisy podle směrnic firmy Audi.
Vysokonapěťový systém se skládá z těchto vysokonapěťových komponent: vysokonapěťového akumulátoru, výkonové elektroniky, elektromotoru, vysokonapěťového kompresoru klimatizace, vysokonapěťového topení, systému nabíjení a nabíjecí zdířka, jakož i oranžové vysokonapěťové kabeláže.
Vysokonapěťový akumulátor
Vysokonapěťový akumulátor se nachází pod zadními sedadly vozidla a řidič nemusí provádět u něho žádnou údržbu. Další informace k vysokonapěťovému akumulátoru najdete v ►Odkaz.
POZOR!
Napětí vysokonapěťového systému je životu nebezpečné! Dotyk poškozených vysokonapěťových komponent může mít za následek smrtelný zásah proudem. Součásti vysokonapěťového systému jsou označené štítkem, který varuje před vysokým napětím.
- Nikdy neprovádějte práce na oranžových vysokonapěťových kabelech nebo na vysokonapěťových komponentách. Práce na vysokonapěťovém systému smějí provádět pouze odborné servisy, které jsou k těmto pracím oprávněné.
- Nikdy nepoškoďte, neměňte, nedemontujte nebo neodpojujte od vysokonapěťového systému oranžový vysokonapěťový kabel.
- Nikdy neprovádějte v blízkosti vysokonapěťových komponent a vedení žádné práce s nástroji, které snižují napětí, způsobují deformace, s nástroji s ostrými hranami nebo s tepelnými zdroji.
- Při každé práci na vysokonapěťovém systému a vysokonapěťových komponentách dodržujte směrnice společnosti Audi.
POZOR!
Při provozu na elektrický pohon produkuje vozidlo výrazně méně klidového, jízdního a provozního hluku než při běžícím spalovacím motoru. Ostatní účastníci dopravy, jako jsou chodci nebo děti, nemusí proto vozidlo v elektrickém režimu vůbec slyšet nebo jej mohou jen těžko slyšet a vnímat. To může vést k nehodám a zraněním, např. v klidných zónách, při manévrování s vozidlem nebo při zpětné jízdě.
Vozidlo ve stavu pohotovosti ►Odkaz při vloženém jízdním stupni nikdy nenechávejte bez dozoru. Vozidlo se může rozjet („plazení“), přestože je spalovací motor vypnutý, protože elektromotor je i nadále v provozu. To může způsobit nehody a těžká nebo i smrtelná zranění. Jakmile se vozidlo přepne do stavu pohotovosti, objeví se krátce na displeji sdružených přístrojů stavové hlášení e-tron READY a ručka na powermetru ukazuje READY ►Odkaz.
- Před opuštěním vozidla se ujistěte, že je volicí páka v poloze P a zapalování je vypnuté.
Upozornění!
- Při silném dosednutí podlahou vozidla může dojít k poškození vysokonapěťového systému. Dojeďte neprodleně k některému z odborných servisů a nechte vozidlo zkontrolovat.
Všechny obrázky, loga a texty jsou vlastnictvím společnosti Audi ©. Tato webová stránka nemá žádný vztah se společností Volkswagen - Audi ani se žádnými jejími dceřinými společnostmi ve světě. Další informace.