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- Abb. 1 Übersicht Powermeter
Gilt für Fahrzeuge: mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Das Powermeter stellt die Plug-in-Hybrid-Fahrzustände und die Verfügbarkeit des Plug-in-Hybrid-Systems dar.
Im Kombiinstrument befindet sich anstelle eines Drehzahlmessers das Powermeter. Im Fahrerinformationssystem kann ein digitaler Drehzahlmesser angezeigt werden ►Link bzw. ►Link.
Das Powermeter gibt Rückmeldung über die jeweilige Gaspedalstellung und entspricht dem aktuellen Bedarf (%) an Strom bzw. Kraftstoff unabhängig davon, welcher Motor gerade aktiv ist.
Ein ökonomisch günstiger Fahr- und Rekuperationsbereich ist grün dargestellt ►Link. Ein ökonomisch ungünstiger Fahrbereich ist orange dargestellt. Zusätzlich informiert der Batteriestatus über den Ladezustand der Hochvoltbatterie.
| -1- | Fahrzeug nicht fahrbereit (OFF) |
| -2- | Rekuperation (CHARGE) |
| -3- | Fahrzeug fahrbereit (READY) |
| -4- | Effizientes Fahren mit Elektro- bzw. Verbrennungsmotor (EFFICIENCY) |
| -5- | Ökonomisches Fahren im Teillastbereich des Elektro - bzw. Verbrennungsmotors |
| -6- | Fahren im Volllastbereich |
| -7- | Leistung 100% |
| -8- | Boosten – der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor (BOOST) |
| -9- | Ladezustand der Hochvoltbatterie |
| -10- | EV Modus aktiv bzw. EV Modus zurzeit nicht verfügbar |
| -11- | Geschwindigkeitsgrenze für das elektrische Fahren im EV Modus (130 km/h) |