Audi A3  In viaggio  e-tron  Trazione ibrida plug-in
(A) Situazioni di guida
(B) Presupposti
(C) Comportamento della vettura
(A)
(B)
(C)
Guida ad andatura costante e sfruttando lo slancio della vettura (veleggiamento)
– Guidare in maniera accorta e accelerando con moderazione.
L'energia cinetica della vettura viene sfruttata per l'avanzamento.
– Rilasciare il pedale dell'acceleratore per tempo completamente.
Rilasciando completamente il pedale dell'acceleratore, il motore a combustione viene spento e staccato dal cambio automaticamente. La vettura procede sfruttando la propria spinta, senza bisogno di propulsione.
Recupero dell'energia
– Frenare per tempo e in maniera omogenea, premendo di poco il pedale del freno (corsa breve del pedale).
La vettura viene frenata dal motore elettrico. In questo modo gran parte dell'energia cinetica viene recuperata e puಠessere accumulata, sotto forma di energia elettrica, nella batteria ad alto voltaggio.
Marcia nel traffico cittadino
– Accelerare con moderazione e frenare per tempo e in maniera omogenea.
L'energia cinetica della vettura viene sfruttata per l'avanzamento.
Marcia su strade statali e autostrade
– Sfruttare al massimo lo slancio della vettura in corsa, rilasciando, quando opportuno, il pedale dell'acceleratore.
Rilasciando completamente il pedale dell'acceleratore, il motore a combustione viene spento e staccato dal cambio automaticamente. La vettura procede sfruttando la propria spinta, senza bisogno di propulsione.
– Ridurre la velocità  rilasciando l'acceleratore anziché frenando.
Sfruttando lo slancio della vettura (veleggiamento) si puಠridurre il consumo di carburante.
– Impiegare il rapporto di marcia S e la modalità  tiptronic con moderazione.
Uno stile di guida sportivo comporta un maggiore consumo di carburante.
Marcia nella stagione fredda
– Non fare scaldare il motore a combustione a vettura ferma.
La temperatura del motore a combustione aumenta molto lentamente con un consumo di carburante molto elevato.
– Utilizzare il riscaldamento del lunotto, degli specchi retrovisori esterni e dei sedili con moderazione.
L'energia della batteria ad alto voltaggio viene risparmiata e puಠessere cosଠimpiegata per la trazione elettrica della vettura.
– Parcheggiare la vettura in garage di notte.
Si evita che la batteria ad alto voltaggio si raffreddi eccessivamente. La temperatura necessaria per il funzionamento della batteria ad alto voltaggio viene raggiunta pi๠rapidamente quando la vettura si mette in movimento.


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