- Fig. 1 Cruscotto: interruttore delle luci con comando automatico delle luci di marcia
Interruttore delle luci 
Girare l'interruttore nella posizione desiderata. Quando le luci sono accese, la spia 
è illuminata.
è illuminata.O - Luci spente. In modelli destinati ad alcuni mercati di esportazione, in questa posizione si accendono automaticamente le luci diurne* quando il quadro strumenti è acceso.
AUTO - Comando automatico delle luci di marcia*. Le luci diurne* o gli anabbaglianti si accendono in funzione della luminosità (per esempio al sopraggiungere del buio, in caso di pioggia, in galleria).
- Luci di posizione
- Anabbaglianti
- Retronebbia. Portare l'interruttore sulla posizione corrispondente alle luci di posizione o agli anabbaglianti . Tirare l'interruttore fino al primo scatto.Regolazione della profondità dei fari
La vettura è dotata di un dispositivo di regolazione automatica della profondità dei fari; grazie ad esso si evita di abbagliare il traffico proveniente in senso opposto quando la vettura è carica.
La profondità dei fari si regola automaticamente, anche in fase di frenata e di accelerazione.
Adaptive light*
L'adaptive light funziona solo quando l'interruttore si trova nella posizione AUTO (comando automatico delle luci di marcia*). In base alla velocità di marcia e all'angolo di sterzata, l'adaptive light segue l'andamento della strada. In questo modo viene ottimizzata l'illuminazione delle curve. L'impianto funziona a velocità comprese tra i 10 e i 110 km/h circa.
Luci per guida a destra/sinistra
Il fascio di luce proiettato dai fari anabbaglianti è asimmetrico. La zona limitrofa al ciglio della strada risulta infatti illuminata maggiormente. Quando si viaggia in un paese nel quale si circola sul lato opposto, i fari del proprio veicolo abbagliano gli automobilisti che procedono nel senso contrario. Per non abbagliare altri utenti della strada, nelle vetture con fari alogeni occorre coprire determinate sezioni del vetro con un adesivo opaco. Per vetture con fari allo xeno e per ulteriori informazioni rivolgersi a un'officina specializzata.
- Il dispositivo di comando automatico delle luci di marcia* è stato realizzato allo scopo di assistere il conducente. Esso però non solleva il conducente dalla responsabilità di controllare che le luci siano accese o di accenderle e spegnerle manualmente a seconda delle condizioni di visibilità. La nebbia, ad esempio, potrebbe non essere sufficiente a far accendere automaticamente le luci. In questi casi, nonché in condizioni di oscurità, accendere sempre le luci anabbaglianti .
- Per l'uso del dispositivo d'illuminazione descritto osservare le disposizioni di legge.
Importante!
Per non abbagliare le vetture che seguono, il retronebbia deve essere acceso soltanto nei casi previsti dal codice della strada.
Avvertenza
- Il sensore luminosità per il comando automatico delle luci di marcia* è integrato nel supporto dello specchio retrovisore interno. Evitare pertanto di applicare adesivi in questa zona del parabrezza.
- Per determinate funzioni dell'illuminazione esterna sono previste impostazioni personalizzate Link.
- Se, con le luci esterne della vettura accese, si spegne il quadro strumenti e si apre la porta, si avverte un cicalino.
- In modelli destinati ad alcuni mercati di esportazione, l'accensione delle luci diurne non comporta automaticamente quella dei fanali posteriori.
- In caso di basse temperature o di umidità, è possibile che il vetro interno dei fari, degli indicatori di direzione o dei fanali posteriori si appanni. Se si accendono le luci di marcia, questo inconveniente sparisce rapidamente, del tutto o in buona parte. Si tratta di un fenomeno che non pregiudica la durata dei dispositivi di illuminazione della vettura.