table tabindex="-1" id="popupFrameImg" class="popup">
| . |
|
Platí pro: vozidla s Audi adaptive cruise control a prediktivním asistentem efektivity
- Obr. 138 Sdružené přístroje: prediktivní regulace
Všeobecně
Prediktivní regulace 1) používá informace z mapy navigačního systému pro předvídavou jízdu. Pro identifikaci dopravních značek jsou navíc zohledňovány také informace zakládající se rozpoznávání dopravních značek* pomocí kamery Odkaz►. Před nadcházejícími omezeními rychlostí nebo před určitým průběhem silnice (zatáčky, křižovatky nebo kruhové objezdy) systém samočinně zabrzdí a a opět potom zrychlí na nastavenou rychlost.
Přitom používá automatická regulace také inteligentní režim volnoběžky Odkaz►.
Bez zapnuté funkce adaptive cruise control má systém pouze čistě orientační funkci bez regulujících zásahů Odkaz►.
Řidič může kdykoliv prediktivní regulaci ručně přemoci sešlápnutím plynového, resp. brzdového pedálu. Regulace na omezení rychlosti mohou být navíc změněny přes ovládací páčku obr. ►. Pokud řidič výrazně změní regulaci na omezení rychlosti, potom se prediktivní regulace přeruší. Systém adaptive cruise control reguluje na aktuálně požadovanou rychlost.
Prediktivní regulaci vždy vypněte v těchto situacích:
- když je nutná zvýšená pozornost řidiče;
- za špatných povětrnostních podmínek, např. při sněhu nebo silném dešti;
- při špatném stavu vozovky;
Zobrazení na displeji sdružených přístrojů
Při prvním zapnutí adaptive cruise control se zobrazí dostupnost prediktivní regulace ve stavovém řádku pokynem pro řidiče ACC: 
+ 
aktivní.
+ aktivní.Během regulace na určité omezení rychlosti se objeví symbol 
70 . V tomto případě systém reguluje například na rychlost 70 km/h. Tato rychlost je potom převzata funkcí adaptive cruise control. Navíc se přizpůsobuje rychlost ve věnci LED tachometru na regulovanou rychlost obr. ►. Během regulace vzhledem na průběh silnice se objeví symbol obr. 138►.
70 . V tomto případě systém reguluje například na rychlost 70 km/h. Tato rychlost je potom převzata funkcí adaptive cruise control. Navíc se přizpůsobuje rychlost ve věnci LED tachometru na regulovanou rychlost obr. ►. Během regulace vzhledem na průběh silnice se objeví symbol obr. 138►.Pokud se na displeji sdružených přístrojů nacházíte v zobrazení Asistence řidiče, je díky následujícím symbolům znázorněno, na jakou situaci systém právě reguluje:
Symbol | Význam |
| Omezení rychlosti |
 | Zatáčka |
 | Křižovatka |
 | Kruhový objezd |
POZOR
- I při zapnuté prediktivní regulaci dbejte na dění na silnici a v okolí vozidla. Odpovědnost a správné vyhodnocení dopravní situace stále ale zůstává na řidiči.
- Systém nezohledňuje žádná pravidla přednosti v jízdě a také nereaguje na dopravní semafory - nebezpečí nehody!
- Systém zohledňuje dopravní značky, které udávají omezení rychlosti.
- V důsledku chybné regulace na omezenou rychlost může být překročena přípustná maximální rychlost. Za udržování přípustné maximální rychlosti odpovídá vždy řidič.
- Rychlost, kterou je určitá zatáčka projížděna, nemusí nutně odpovídat vašemu jízdnímu stylu. V případě potřeby vozidlo přibrzděte - nebezpečí nehody!
Poznámka
- Pokud je rozpoznáno omezení rychlosti, přizpůsobí se i při neaktivní funkci adaptive cruise control uložená rychlost ve věnci LED tachometru.
- Díky režimu volnoběžky někdy nemusí být dosahována/může být překračována nastavená rychlost.
- Regulace prostřednictvím systému závisí na nastaveném jízdním režimu v drive select.
- Vypnutí prediktivní regulace, např. při vjezdu do klidové zóny, nevede k vypnutí funkce adaptive cruise control.
- Při vjezdu na dálnice bez omezení rychlosti se rychlost reguluje po zapnutí zapalování nejprve na 130 km/h. Potom systém reguluje na rychlost, kterou uložil řidič naposledy.
- Při omezení rychlosti pod 30 km/h neprobíhá žádná prediktivní regulace.
- Pokud je omezení rychlosti rozpoznáno pouze kamerou a vaše rychlost tuto rychlost výrazně překračuje, zobrazuje se až do dosažení předepsané rychlosti blikající hodnota omezené rychlosti Odkaz►.
- Chybná hodnota kamerou rozpoznané dopravní značky* nebo zastaralá mapová data navigačního systému mohou vést k chybějící nebo neplatné regulaci.
- Při zapnutém navádění po trase je regulováno po jednotlivých úsecích zadaných navigačním systémem. Bez aktivního navádění po trase nebo při opuštění trasy mohou být regulace neplatné.
- Mimo silniční síť, která je v mapovém materiálu navigačního systému zaznamenána, se systém vypne.