Audi Q7 Uruchomienie i... Przekładnia autom... tiptronic
Rys. 116Dźwignia przełączania zakresów
Rys. 116Dźwignia przełączania zakresów
Wybrane położenie przekładni zostanie pokazane obok dźwigni przełączania rys. 116. Dodatkowo, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się włączone położenie przekładni.
W zależności od wybranego położenia przekładni i oczekiwanego położenia, należy zwolnić blokadę dźwigni przełączania.
W tym celu nacisnąć przycisk odblokowania -1- w dźwigni przełączania rys. 116.
Aby włączyć kolejne położenie przekładni, należy poruszyć dźwignią przełączania do pierwszego punktu oporu, do przodu/do tyłu. Dźwignia przełączania powraca następnie w swoje położenie wyjściowe.
Aby pominąć położenie przekładni, należy przesunąć dźwignię przełączania poza pierwszy punkt oporu, w dowolne położenie przekładni. Dźwignia przełączania powraca następnie w swoje położenie wyjściowe.
Aby na przykład z położenia przekładni D przełączyć bezpośrednio w położenie R, można pominąć położenia przekładni N.
Blokada dźwigni przełączania
Blokada dźwigni zabezpiecza przez nieuważnym włączeniem położenia przekładni i w ten sposób przed przypadkowym ruszeniem samochodu. Z tego powodu, podczas włączania określonego położenia przekładni -1- należy nacisnąć przycisk odblokowania w dźwigni przełączania i/lub wcisnąć pedał hamulca rys. 116.
Aby podczas pracy silnika i w stojącym samochodzie włączyć jedno z położeń przekładni, należy nacisnąć pedał hamulca.
Kiedy w ciągu jednej sekundy nastąpi przełączenie z biegu do przodu D na bieg wsteczny R, nie trzeba uruchamiać pedału hamulca. To umożliwia przykładowo „rozkołysanie“ samochodu, który ugrzązł.
P - Blokada parkowania
W tym położeniu, koła napędowe są zablokowane. Blokadę parkowania włączać tylko w stojącym samochodzie . Aby włączyć położenie przekładni P, należy nacisnąć przycisk P -2- w dźwigni przełączania rys. 116. Obok dźwigni przełączania pojawia się P.
Blokadę parkowania można zwolnić tylko podczas pracy silnika i przy wciśniętym pedale hamulca. Aby zwolnić blokadę parkowania, należy nacisnąć przycisk odblokowania -1- w dźwigni przełączania, wcisnąć pedał hamulca i wybrać dowolne położenie przekładni rys. 116.
Kiedy silnik zostanie wyłączony w położeniu przekładni D, E, S, R albo w trybie ręcznym, automatycznie włącza się położenie P.
Kiedy silnik zostanie wyłączony w położeniu przekładni N, przekładnia pozostaje przez ok. 30 min. w zakresie N i następnie przełącza się na P.
Aby holować samochód, należy awaryjnie odblokować blokadę parkowania link.
R - Wsteczny bieg
W tym położeniu włączony jest wsteczny bieg. Wsteczny bieg włączać tylko w stojącym samochodzie i przy jałowym biegu silnika . Aby wybrać położenie przekładni R, należy nacisnąć przycisk odblokowania -1- w dźwigni przełączania, wcisnąć pedał hamulca i wybrać położenie przekładni R rys. 116.
Podczas włączania wstecznego biegu odzywa się dźwięk potwierdzenia.
N - Położenie neutralne (bieg jałowy)
W tym położeniu, przekładnia pracuje na jałowym biegu. Aby wybrać położenie przekładni N, należy nacisnąć przycisk odblokowania -1- w dźwigni przełączania i wybrać położenie przekładni N rys. 116.
Kiedy silnik zostanie wyłączony w położeniu przekładni N, przekładnia pozostaje przez ok. 30 min. w zakresie N i następnie przełącza się na P.
Przy wyłączonym zapłonie, położenia przekładni N nie można już włączyć. Kiedy samochód przejeżdża przez myjnię, najpierw wybrać położenie przekładni N, a następnie wyłączyć silnik.
W położeniu przekładni N, ze względów bezpieczeństwa samochodu nie można zablokować.
D/S - Jazda do przodu
W położeniu przekładni D/S, przekładnia może być napędzana albo w trybie normalnym D albo w trybie sportowym S. Aby wybrać tryb sportowy S, dźwignię przełączania należy przesunąć do tyłu. Położenie przekładni S można wybrać tylko z położenia D albo E. Aby z położenia przekładni S wybrać ponownie położenie D lub E, należy również przesunąć dźwignię przełączania do tyłu . Aby przy prędkości jazdy poniżej 2 km/h przełączyć w położenie przekładni D z N, należy wcisnąć pedał hamulca i wybrać położenie przekładni D .
W trybie normalnym D, przekładnia automatycznie wybiera dopasowane przełożenie. Przełożenie zależy od obciążenia silnika, prędkości jazdy i od sposobu jazdy.
Tryb sportowy S, powinien być wybierany dla jazdy sportowej. Rezerwy mocy silnika będą w pełni wykorzystywane. Podczas przyspieszania mogą być zauważalne procesy przełączania.
Kiedy w systemie drive select nastawiony zostanie tryb dynamic, automatycznie włącza się położenie przekładni S.
E - Efektywność
W efektywnym trybie jazdy link, przekładnia wybiera punkty przełączania w niższych zakresach obrotów. Przez wcześniejsze włączanie wyższego biegu, rezerwa mocy silnika nie może zostać w pełni wykorzystana. Wpływa to korzystniej na zużycie paliwa.
Przy nastawionym efektywnym trybie jazdy, na wyświetlaczu zamiast położenia przekładni D pojawia się zakres jazdy E.
UWAGA
  • Również przy wyłączonym zapłonie samochód może się toczyć.
  • Gdy silnik pracuje, we wszystkich położeniach przekładni (oprócz P i N) należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ również na biegu jałowym przełożenie napędu nie zostaje całkowicie przerwane - samochód „toczy się“.
  • Przed otwarciem pokrywy przedziału silnikowego przez kierowcę lub inną osobę, należy wybrać położenie przekładni P i włączyć hamulec parkowania - niebezpieczeństwo wypadku! Koniecznie zapoznać się z ostrzeżeniami link.
Informacja
Jeżeli podczas jazdy przypadkowo włączony zostanie zakres N, należy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać, aż silnik zacznie pracować na biegu jałowym, zanim ponownie włączony zostanie D albo S.

Wszystkie obrazy, loga i teksty są własnością Audi ©. Ta strona nie ma żadnego związku z firmą Volkswagen - Audi, ani żadna z jej spółek zależnych na świecie.Więcej informacji.