|
Dotyczy: samochodów z zestawem do naprawy opon
- Rys. 323Elementy zestawu do naprawy opon
- Rys. 324Podłączenie zestawu do naprawy opon
Warunek: zestaw do naprawy opon musi być przygotowany link►.
Montowanie zestawu do naprawy opon
Otworzyć pokrywę -2- sprężarki rys. 323►.
Wtyczkę -4- i wąż ciśnieniowy -5- z manometrem wyjąć z obudowy.
Wąż ciśnieniowy -5- sprężarki wkręcić w kołnierz -6- butli ze środkiem uszczelniającym -1-.
Butlę z uszczelniaczem razem z kołnierzem skierowanym w dół, umieścić w szczelinie -3- w pokrywie sprężarki.
Odkręcić kapturek z zaworu uszkodzonego koła.
Wkręcić wąż -10- na zawór -7- rys. 324►.
Włożyć wtyczkę -4- rys. 323► do gniazdka w samochodzie.
Włączyć zapłon.
Pompowanie opony
Wyłącznik -8- rys. 324► na sprężarce ustawić w położeniu I.
Napompować oponę do 2,0 do 2,5 bara i odczytać ciśnienie w oponie na manometrze.
Jeżeli to ciśnienie w oponie nie zostanie osiągnięte, zdjąć wąż do napełniania. Jechać powoli ok. 10 metrów do przodu lub do tyłu, aby środek uszczelniający rozdzielił się w oponie. Ponownie napompować oponę ►.
- Przestrzegać zasad bezpieczeństwa, podanych przez producenta, podanych na sprężarce i w instrukcji obsługi załączonej do butli ze środkiem uszczelniającym.
- Jeżeli po 6 minutach pompowania ciśnienie w oponie nie osiągnie wartości wartości 2,0 bara, opona jest uszkodzona zbyt mocno. Nie jechać dalej!
- Kiedy naprawa z użyciem uszczelniacza do opon nie jest możliwa, należy wezwać fachową pomc.
Informacja
Sprężarki nie eksploatować w sposób ciągły dłużej, niż przez 6 minut, ponieważ może się zbyt mocno nagrzać. Po ostygnięciu sprężarki można ją włączyć ponownie.