- Fig. 1 Roda de emergência na cavidade da roda sobresselente
Aplicável aos seguintes veículos: com roda de emergência
A roda de emergência destina-se a ser utilizada apenas transitoriamente.
A roda de emergência encontra-se por baixo do piso de carga, na bagageira, onde está fixada por meio de um manípulo.
Utilização da roda de emergência
A roda de emergência foi concebida para permitir que, numa emergência, se chegue à oficina mais próxima. Por isso, dever-se-á substituí-la, assim que for possível, por uma roda normal.
A utilização da roda de emergência está sujeita a algumas restrições ATENÇÃO!. A roda de emergência foi especialmente desenvolvida para o modelo do seu veículo. Não pode ser, por isso, trocada pela roda de emergência de um modelo diferente.
Na jante de uma roda de emergência não podem ser montados pneus normais nem pneus de Inverno.
Correntes para a neve
Por razões de ordem técnica, não é permitida a utilização de correntes para a neve numa roda de emergência.
Se tiver, porém, necessidade de montar correntes para a neve e tiver uma avaria no pneu de uma roda da frente, terá de montar a roda de emergência no lugar de uma roda traseira. Montar depois a corrente para a neve na roda que retirou atrás e passá-la para o lugar da roda da frente avariada.
- Após uma montagem da roda de emergência, verificar a pressão logo que possível. A pressão da roda de emergência terá de cifrar-se em 4,2 bar - perigo de acidente!
- Não conduza a mais de 80 km/h - perigo de acidente!
- Evite as acelerações a fundo, as travagens violentas e as curvas a alta velocidade - perigo de acidente!
- Não monte nunca simultaneamente mais do que uma roda de emergência - perigo de acidente!
- Na jante de uma roda de emergência não podem ser montados pneus normais nem pneus de Inverno.