Audi A1   Указания для водителя   Движение с прицепом  Движение с прицепом
Стабилизирующее приспособление автопоезда помогает снизить опасность заноса автомобиля при движении с прицепом.
Стабилизирующее приспособление автопоезда работает, только если система ESP включена и в ней нет неисправностей.
Условия срабатывания стабилизирующего приспособления
Для срабатывания стабилизирующего приспособления автопоезда требуется одновременное выполнение следующих условий:
  • система ESP не отключена Ссылка;
  • штекер прицепа правильно соединен с розеткой автомобиля;
  • скорость составляет более 60 км/ч.
Принцип действия стабилизирующего приспособления
Во многих случаях водитель может стабилизировать виляющий прицеп торможением автомобиля.
Однако, если колебания прицепа идентифицируются системой ESP, то она автоматически замедляет ход прицепа и тем самым стабилизирует автопоезд. При этом на приборной панели загорается контрольная лампочка . Избегать ненужного маневрирования рулевым колесом.
Для предупреждения движущихся сзади транспортных средств в случае данного автоматического процесса торможения, обусловленного стабилизирующим приспособлением, включается сигнал торможения.
Во время движения могут возникнуть сильные колебания прицепа без вмешательства стабилизирующего приспособления. Это связано с тем, что колебания легкого прицепа не передаются или передаются только в незначительной степени автомобилю и данные колебания не идентифицируются системой ESP.
О неисправности сигнала торможения прицепа сигнализирует контрольная лампочка на дисплее приборной панели Ссылка.
Условия реализации функции стабилизирующего приспособления
В случае невыполнения или только частичного выполнения нижеперечисленных условий стабилизирующее приспособление работает с ограничениями или вообще не срабатывает ВНИМАНИЕ!.
  • Электрическое соединение между прицепом и автомобилем должно быть исправно и функционировать надлежащим образом.
  • Груз прицепа должен быть правильно закреплен.
  • Давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа должно соответствовать загрузке.
  • Использовать допустимую опорную нагрузку.
  • Инерционная тормозная система прицепа должна быть правильно отрегулирована. Только в этом случае возможно необходимое торможение прицепа без «складывания» автопоезда или блокировки колес.
  • В зимнюю погоду на автомобиле и на прицепе должны быть установлены зимние шины.
ВНИМАНИЕ!
Скорость всегда должна определяться погодными условиями, состоянием проезжей части и дорожными условиями. Стабилизирующее приспособление не должно провоцировать на опасный риск – опасность аварии!
  • Система ESP и стабилизирующее приспособление не могут выйти за пределы физических возможностей. Об этом помнить прежде всего на скользкой и мокрой дороге, а также при движении с ненагруженным прицепом.
  • Стабилизирующее приспособление работает при эксплуатации бестормозных прицепов для легковых автомобилей и прицепов (для легковых автомобилей) с механической инерционной тормозной системой.
  • Колебания легких прицепов не во всех случаях идентифицируются стабилизирующим приспособлением, и не во всех случаях происходит их стабилизация соответствующим образом.
  • На скользкой дороге с незначительным коэффициентом сцепления возможно «складывание» прицепа в результате срабатывания стабилизирующего приспособления автопоезда.
  • Прицепы с высоким расположением центра тяжести могут опрокинуться еще до возникновения колебательных движений.
  • Если розетка прицепа задействована при неподключенном прицепе (например, под кронштейн для велосипедов с освещением), в экстренных дорожных ситуациях автоматически может сработать стабилизирующее приспособление автопоезда.
  • Принимать во внимание дальнейшую информацию и предупреждения Ссылка.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация.