(A) Körsituationer
(B) Förutsättningar
(C) Bilens beteende
(B) Förutsättningar
(C) Bilens beteende
| (A) |
(B) |
(C) |
|---|---|---|
| Konstant körning och rullning (rulla fritt) |
- kör förutseende och accelerera återhållsamt. |
Bilens rörelseenergi utnyttjas för den fortsatta rörelsen framåt. |
| - släpp gaspedalen helt tidigt. |
När gaspedalen släpps helt stängs förbränningsmotorn av och kopplas ifrån automatiskt. Bilen rullar utan att dra någon energi. | |
| Energiåtervinning (rekuperation) |
- bromsa tidigt och jämnt med korta nedtryckningar av pedalen. |
Bilen bromsas av elmotorn. Därvid återvinns en stor del av rörelseenergin som kan lagras som elektrisk energi i högvoltsbatteriet. |
| Körning i stadstrafik |
– Accelerera måttligt och bromsa tidigt och jämnt. |
Bilens rörelseenergi utnyttjas för den fortsatta rörelsen framåt. |
| Körning på landsvägar och motorvägar |
- släpp medvetet på gasen, för att möjliggöra långa sträckor där bilen rullar fritt. |
När gaspedalen släpps helt stängs förbränningsmotorn av och kopplas ifrån automatiskt. Bilen rullar utan att dra någon energi. |
| - reducera hastigheten genom att lätta på gasen, inte genom att bromsa. |
Bränsleförbrukningen kan reduceras genom att bilen rullar fritt. | |
| - använd körläge S och tiptronic-funktionen återhållsamt. |
Ett sportigt körsätt ökar bränsleförbrukningen. | |
| Körning under den kalla årstiden |
- varmkör inte förbränningsmotorn vid stillastående. |
Förbränningsmotorns temperatur ökar då mycket långsamt, men bränsleförbrukningen ökar kraftigt. |
| - använd bakruteuppvärmningen/värmen till de utvändiga backspeglarna samt stolsvärmen återhållsamt. |
Högvoltsbatteriets energi sparas då och kan användas för den elektriska drivningen av bilen. | |
| - parkera bilen i garaget nattetid. |
Det gör att högvoltsbatteriet inte kyls ned så kraftigt. Högvoltsbatteriets nödvändiga temperaturområde uppnås då även snabbare efter körstarten. |