- Fig. 1 Porta del conducente aperta con tabella delle pressioni di gonfiaggio degli pneumatici
Riguarda solo i veicoli: con ruota di scorta gonfiabile
Presupposto: gli attrezzi di bordo e il compressore devono essere disposti per l'utilizzo Link.
Gonfiaggio della ruota di scorta gonfiabile
Svitare il cappuccio parapolvere della ruota di scorta gonfiabile.
Avvitare bene il tubo flessibile del compressore alla valvola del pneumatico.
Collegare la spina del compressore a una presa elettrica della vettura e accenderlo.
Lasciare in funzionamento il compressore finché si raggiunge il valore indicato sull'etichetta riportante i valori di gonfiaggio Fig. 1 Importante!.
Riavvitare il cappuccio sulla valvola.
Rialloggiamento della ruota di scorta gonfiabile
Far fuoriuscire l'aria svitando il cappuccio parapolvere.
Attendere qualche ora prima di sistemare la ruota nella conca. Solo a quel punto si sgonfia del tutto e si può riporre in modo sicuro.
Riavvitare quindi il cappuccio sulla valvola.
Assicurare la ruota con la rotella.
La ruota di scorta gonfiabile si può riutilizzare a condizione che non sia danneggiata e non sia consumata fino al raggiungimento degli indicatori di usura.
ATTENZIONE!
- Impiegare solo in caso di emergenza e con la dovuta cautela ruote di scorta gonfiabili che siano più vecchie di 6 anni.
- Il compressore acceso e il suo tubo flessibile possono riscaldarsi notevolmente: pericolo di ustioni!