Audi A6  Asysta kierowcy  Inteligentna technika
Przy tym rodzaju napędu napędzane są wszystkie cztery koła.
Zasady ogólne
Przy napędzie na cztery koła, siła napędzająca rozdziela się równomiernie. Proces odbywa się automatycznie, w zależności od sposobu jazdy kierowcy oraz od własności nawierzchni. Patrz również Link.
Środkowy mechanizm różnicowy rozdziela zmiennie siły napędowe na przednią i na tylną oś. Współpracuje razem z selektywnym sterowaniem momentem kół, który reaguje podczas pokonywania zakrętów Link. Ze sportowym mechanizmem różnicowym* rozdział siły napędowej na tylnych kołach jest zmienny i można nim regulować przy użyciu drive select Link.
Koncepcja napędu na cztery koła przygotowana jest do wysokiej mocy silnika. Państwa samochód posiada niezwykle dużą moc i zarówno w normalnych warunkach drogowych, jak również na śniegu i lodzie ma doskonałe parametry jazdy. Właśnie dlatego konieczne jest przestrzeganie zasad bezpieczeństwa OSTRZEŻENIE.
Opony zimowe
Dzięki napędowi na cztery koła samochód z ogumieniem montowanym seryjnie ma w warunkach zimowych dobrą przyczepność podczas jazdy do przodu. Mimo to, na zimę, na wszystkich czterech kołach najlepiej założyć opony zimowe lub wielosezonowe, ponieważ w taki sposób przede wszystkim poprawia się skuteczność hamowania.
Łańcuchy śniegowe
Kiedy łańcuchy śniegowe są obowiązkowe, należy ich używać również w samochodzie z napędem na cztery koła Link.
Zmiana opon
W samochodzie z napędem na cztery można stosować tylko opony o takim samym obwodzie zewnętrznym. Unikać również opon o różnych wysokościach profilu Link.
Samochód terenowy?
W niektórych modelach prześwit jest zbyt mały, aby samochód mógł pokonywać nieutwardzone drogi. Stąd, należy unikać jazdy terenowej.
OSTRZEŻENIE
  • Także w samochodzie z napędem na cztery koła, sposób jazdy należy dostosować do stanu nawierzchni i do sytuacji na drodze. Zwiększone bezpieczeństwo nie upoważnia do podejmowania ryzyka – zagrożenie wypadkiem!
  • Zdolność hamowania samochodu ograniczona jest przyczepnością opon. W tym względzie jest tak samo, jak w samochodach z napędem na dwa koła. Dlatego, nie należy korzystać z możliwości zbyt dużego przyspieszenia, występującej również na gładkiej, śliskiej nawierzchni – niebezpieczeństwo wypadku!
  • Należy pamiętać, że na mokrej nawierzchni, przy zbyt dużej prędkości przednie koła mogą zacząć „pływać“ (zjawisko klina wodnego). Przy tym – inaczej, niż w samochodach z przednim napędem – rozpoczęcie pływania nie objawia się nagłym wzrostem obrotów silnika. Mimo to, prędkość jazdy należy dostosować do warunków na drodze – niebezpieczeństwo wypadku!

Wszystkie obrazy, loga i teksty są własnością Audi ©. Ta strona nie ma żadnego związku z firmą Volkswagen - Audi, ani żadna z jej spółek zależnych na świecie.Więcej informacji.