|
- Илл. 1 Комфортный климат-контроль «4 зоны»: органы управления
- Илл. 2 Комфортный автоматический кондиционер «4 зоны»: органы управления в задней части салона
Относится к автомобилям: с комфортным автоматическим кондиционером «4 зоны»
Рекомендуется нажать кнопку AUTO и настроить температуру 22 °C.
Функции кондиционера активируются и дезактивируются нажатием кнопок. С помощью регулятора настраивается температура, вентиляция и распределение воздуха. При включенной функции в соответствующей кнопке горит светодиод. Настройки для передней части салона отображаются на дисплее климат-контроля и на несколько секунд – на дисплее информационно-развлекательной системы. Настройки на стороне водителя и переднего пассажира могут осуществляться отдельно.
Дополнительно можно выполнять настройки в задней части салона Илл. 2.
OFF Включение/выключение кондиционера
Включение/выключение кондиционера производится нажатием кнопки OFF. Кроме того, она включается при нажатии регулятора. Если кондиционер выключен, подача воздуха снаружи прекращается. Посредством кнопки OFF в задней части салона включается/выключается только кондиционер в задней части салона.
A/C Включение/выключение режима охлаждения
Если режим охлаждения выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. При температуре наружного воздуха ниже нуля режим охлаждения автоматически выключается.
Включение/выключение режима рециркуляцииВ режиме рециркуляции происходит фильтрация и циркуляция воздуха из салона. Таким образом предотвращается попадание загрязненного наружного воздуха в салон автомобиля. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через туннель или в транспортном заторе ВНИМАНИЕ!.
Режим рециркуляции выключается нажатием кнопки AUTO или 
FRONT.
FRONT.AUTO Автоматический режим
В автоматическом режиме поддерживается установленная температура в салоне автомобиля. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически.
При более длительном удержании кнопки в нажатом положении настраивается температура +22 °C.
Регулировка температуры
Температура регулируется в диапазоне от +16 °C до +28 °C. За пределами данного диапазона на дисплее кондиционера появляется индикация LO или HI. В конечных положениях кондиционер постоянно работает в режиме максимальной холодо- или теплопроизводительности. При этом регулировки температуры не происходит.
Регулировка вентилятораКоличество подаваемого воздуха можно регулировать по необходимости вручную. Чтобы регулировка вентилятора выполнялась автоматически, нажать кнопку AUTO.
Регулировка распределения воздухаВодитель самостоятельно может регулировать подачу воздуха по соответствующим приточным каналам. Чтобы регулировка распределения воздуха выполнялась автоматически, нажать кнопку AUTO.
Регулировка обогрева сиденья*/вентиляции сиденья*При нажатии кнопки обогрев сиденья/вентиляция сиденья включается на самый высокий – третий – уровень. Уровень температуры можно определить по светодиодам. Чтобы снизить температуру, нажать кнопку еще раз. Чтобы выключить обогрев сиденья/вентиляция сиденья, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.
Обогрев сидений через 10 минут автоматически переходит с 3 уровня на 2.
FRONT Включение/выключение размораживанияМаксимально быстро происходит оттаивание ветрового и боковых стекол, а также удаление с них конденсата. Максимальное количество воздуха поступает, преимущественно, через приточные каналы, расположенные под ветровым стеклом. Выключается режим рециркуляции. Температура должна быть установлена примерно на 22 °C.
Режим оттаивания выключается нажатием кнопки AUTO.
REAR Включение/выключение обогрева заднего стеклаОбогрев заднего стекла работает только при включенном двигателе и выключается автоматически в зависимости от наружной температуры примерно через несколько минут.
Чтобы включить обогрев заднего стекла на продолжительный период времени, удерживать кнопку REAR нажатой дольше двух секунд. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания.
REAR нажатой дольше двух секунд. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания.SYNC Синхронизация
Если включена синхронизация, то все настройки для стороны водителя перенимаются для стороны переднего пассажира (вплоть до обогрева/вентиляции сидений*). Также выполняется синхронизация настроек в задней части салона. Если регулировка выполняется со стороны переднего пассажира или с заднего сиденья, синхронизация выключается.
При длительном нажатии регулятора можно выполнять синхронизацию настроек для соответствующего ряда сидений. Чтобы, например, перенять настройки со стороны переднего пассажира для стороны водителя, необходимо продолжительно удерживать в нажатом положении регулятор на стороне переднего пассажира. То же самое действительно для задних сидений.
Остаточное тепло*
При выключенном зажигании нажатием кнопки можно включить функцию остаточного тепла Илл. 1. При этом остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 30 минут.
можно включить функцию остаточного тепла Илл. 1. При этом остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 30 минут.Воздуховыпускные отверстия
С помощью рифленых регуляторов можно открывать и закрывать центральные и боковые воздуховыпускные отверстия на панели приборов, а также на задней центральной консоли и в дверных стойках. С помощью рычагов можно изменять направление поступающего через приточные каналы воздуха.
- Режим рециркуляции не рекомендуется активизировать на продолжительное время, так как прекращается подача свежего воздуха, и при выключенном режиме охлаждения могут запотеть стекла – опасность аварии!
- Лица со сниженной чувствительностью к боли и температуре при использовании обогрева сидений могут получить ожоги. Таким людям нельзя использовать функцию обогрева сидений - опасность ожога!
Осторожно!
Во избежание повреждения нагревательных элементов системы обогрева сидений запрещено находиться на сиденье на коленях и нагружать отдельные точки поверхности сиденья иным способом.