Audi A8   Bedienung   Hybrid  Hybridantrieb
(A) Fahrsituationen
(B) Bedingungen
(C) Fahrzeugverhalten
(A)
(B)
(C)
Anfahren
– Getriebeposition D wählen.
In der Getriebeposition D wählt das Hybridsystem passend zur Fahrsituation automatisch zwischen den Antriebsarten Verbrennungs- und Elektromotor oder kombiniert diese.
– Fußbremse lösen.
– Gaspedal nur moderat betätigen.
Konstantes Fahren und Gleiten (Segeln)
– Vorausschauend fahren und zurückhaltend beschleunigen.
Die Bewegungsenergie des Fahrzeugs wird für die Fortbewegung eingesetzt.
– Früh und vollständig vom Gas gehen.
Bei vollständiger Gaswegnahme wird der Verbrennungsmotor automatisch ausgeschaltet und ausgekuppelt. Das Fahrzeug gleitet ohne Antriebsleistung.
Energierückgewinnung (Rekuperation)
– Frühzeitig und gleichmäßig mit kurzen Pedalwegen bremsen.
Das Fahrzeug wird durch den Elektromotor abgebremst. Dabei wird ein Großteil der Bewegungsenergie zurückgewonnen und kann in Form von elektrischer Energie in der Hochvoltbatterie gespeichert werden.
Fahren im Stadtverkehr
– Zurückhaltend beschleunigen sowie frühzeitig und gleichmäßig mit kurzen Pedalwegen bremsen.
Die Bewegungsenergie des Fahrzeugs wird für die Fortbewegung eingesetzt.
– Taste zurückhaltend einsetzen.
Die schnelle Entladung der Hochvoltbatterie bei eingeschalteter Taste kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen, da elektrisches Fahren bevorzugt wird, auch wenn der Antrieb mit eingeschaltetem Verbrennungsmotor effizienter wäre.
Fahren auf Landstraße und Autobahn
– Bewusst Gas wegnehmen, um langes Segeln zu ermöglichen.
Bei vollständiger Gaswegnahme wird der Verbrennungsmotor automatisch ausgeschaltet und ausgekuppelt. Das Fahrzeug gleitet ohne Antriebsleistung.
– Geschwindigkeit durch Gasrücknahme und nicht durch Bremsen reduzieren.
Durch Segeln kann der Kraftstoffverbrauch reduziert werden.
– Geschwindigkeiten über ca. 160 km/h vermeiden.
Segeln ist bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 160 km/h möglich.
– Getriebeposition S und tiptronic-Betrieb zurückhaltend einsetzen.
Die sportliche Fahrweise erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Fahren in kalter Jahreszeit
– Verbrennungsmotor nicht im Stand warmlaufen lassen.
Die Temperatur des Verbrennungsmotors erhöht sich nur sehr langsam, doch der Kraftstoffverbrauch steigt erheblich an.
– Heckscheiben-/Außenspiegelheizung sowie Sitzheizung zurückhaltend einsetzen.
Die Energie der Hochvoltbatterie wird geschont und steht für den elektrischen Antrieb des Fahrzeugs zur Verfügung.
– Fahrzeug nachts in der Garage abstellen.
Ein starkes Abkühlen der Hochvoltbatterie wird vermieden. Der benötigte Temperaturbereich der Hochvoltbatterie wird nach Fahrtbeginn schneller erreicht.

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