- Bild 1 Kombiinstrument: motor-Stop är för tillfället inte tillgängligt
Systemet kan av olika orsaker avbryta den reguljära Start-Stop-driften.
Motorn stängs inte av
Systemet kontrollerar före varje Stop-fas om vissa villkor är uppfyllda. I till exempel följande fall stängs motorn inte av.
- Motorn har ännu inte uppnått minimitemperaturen för Start-Stop-driften.
- Innertemperaturen som valts med klimatanläggningen har ännu inte uppnåtts.
- Yttertemperaturen är mycket hög/låg.
- Framrutan avfrostas Länk.
- Parkeringshjälpen* resp. parkeringsassistenten* är påslagen.
- Batteriets laddningstillstånd är för lågt.
- Ratten har vridits till ett stort utslag, eller det pågår en rattrörelse.
- Efter iläggning av backväxeln.
- Vid kraftig lutning.
På kombiinstrumentets display visas kontrollampan på inforaden 
Bild 1.
Bild 1.Motorn startar igen av sig själv
Under en Stop-fas avbryts den reguljära Start-Stop-driften i t.ex. följande situationer. Motorn startar igen utan åtgärd från föraren.
- Innertemperaturen avviker från det värde som ställts in på klimatanläggningen.
- Framrutan avfrostas Länk.
- Bromspedalen har trampats ned flera gånger i följd.
- Batteriets laddningstillstånd blir för lågt.
- Hög strömförbrukning.
Tändningen slås av automatiskt
För att förhindra att batteriet laddas ur slås tändningen av automatiskt, om bland annat följande förutsättningar är uppfyllda:
- Bilen har redan körts.
- Start-/stoppsystemet har stängt av motorn.
- Förardörren öppnas.
- Bilbältet tas av.
- Bromspedalen trampas inte ned.
- Bilen måste stå stilla.
I detta fall ersätts det påslagna halvljuset av parkeringsljuset. Parkeringsljuset slås av efter cirka 30 minuter eller när du låser bilen.
Om start-/stoppsystemet inte har stängt av motorn eller om start-/stoppsystemet har stängts av manuellt, fortsätter motorn gå och tändningen slås inte av automatiskt VIKTIGT!.
Anvisning
Om du efter att ha lagt i backväxeln väljer läge D, N eller S, måste bilen köras i över 10 km/h för att systemet ska kunna stänga av motorn igen.