|
Dotyczy: samochodów z systemem nawigacyjnym
- Rys. 15Przykład: widok zmiany pasa ruchu w zestawie wskaźników (analogowy)
- Rys. 16Przykład: widok procesu skręcania w zestawie wskaźników (analogowy)
Warunek: cel został wprowadzony link►, prowadzenie do celu jest uruchomione i pojawił się nagłówek nawigacji.
| -1- | Łączna liczba kilometrów do celu/celu pośredniego |
| -2- | Wyświetlenie autostrady, drogi krajowej lub ulicy w celu przygotowania do zmiany kierunku |
| -3- | Odległość do punktu manewru |
| -4- | Zalecany pas jazdy |
| -5- | Nazwa autostrady, drogi krajowej lub ulicy, po której odbywa się jazda, lub nazwa ulicy, w którą należy skręcić |
| -6- | Dodatkowe informacje (komputer samochodowy) |
| -7- | Zakładany czas dotarcia do celu |
| -8- | Jeżeli zostanie wyświetlona strzałka kierunku, pojawi się znak graficzny. Im mniej jest wyświetlanych pasków, tym mniejsza jest odległość od punktu skręcania. |
| -9- | Strzałka kierunku dla zbliżającego się manewru |
| -10- | Aktualne położenie samochodu |
Podczas aktywnego prowadzenia do celu dostępne są ponadto następujące funkcje:
- Powtarzanie ostatniej zapowiedzi nawigacyjnej: nacisnąć przycisk
. - Zmiana poziomu głośności zapowiedzi nawigacyjnej: obracać prawe pokrętło w trakcie zapowiedzi nawigacyjnej w górę/w dół.
UWAGA
Trasa obliczona przez system nawigacyjny jest preferowana dla osiągnięcia celu. Zwracać uwagę na światła, zakazy zatrzymywania, drogi jednokierunkowe, zakazy zmiany pasa ruchu itd.
Informacja
- Przestrzegać również informacji w rozdziale link►.
- Wykrzyknik „!“ przed nazwą ulicy wskazuje, że dane dotyczące tej ulicy lub fragmentu drogi nie są w całości zawarte w danych nawigacyjnych w systemie MMI. Należy pamiętać o zasadach ruchu drogowego, jak ulice jednokierunkowe lub deptaki dla pieszych.