Układ tiptronic umożliwia kierowcy ręczne przełączanie biegów.
- Rys. 63W konsoli środkowej: przełączanie zakresów dźwignią
- Rys. 64Kierownica: przełączanie ręczne
Przełączanie dźwignią
Tryb pracy tiptronic można włączyć zarówno na postoju, jak też w czasie jazdy.
Aby przełączyć na tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo. Kiedy tylko przekładnia przełączy, na wyświetlaczu Infotainment pojawi się położenie przekładni M.
Aby przełączyć na wyższy bieg, należy nacisnąć dźwignię do przodu -+- rys. 63►.
Aby przełączyć na niższy bieg, należy przesunąć dźwignię do tyłu -–-.
Aby wyłączyć tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania w lewo z położenia D/S.
Ruszanie z przełącznikiem
Przełączniki można obsługiwać w położeniach przekładni P albo M.
Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać.
Uruchomić silnik link►.
Aby włączyć bieg, należy dotknąć przełącznik -+- rys. 64►.
Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał przyspieszenia ►.
Aby w razie potrzeby wybrać położenie przekładni N, należy jednocześnie dotknąć obydwa przełączniki.
Przełączanie przełącznikiem
Przełączniki można obsługiwać w położeniach przekładni D/S albo M.
Aby włączyć wyższy bieg, należy dotknąć przełącznik -+- rys. 64►.
Aby włączyć najwyższy bieg, należy przytrzymać przełącznik -+-.
Aby włączyć niższy bieg, należy dotknąć przełącznik -–-.
Aby włączyć najniższy bieg, należy przytrzymać przełącznik -–-.
Przekładnia przed osiągnięciem krytycznego poziomu obrotów przełącza automatycznie w górę albo w dół.
Przekładnia pozwala tylko na przełączanie ręczne, kiedy obroty silnika pozostają w dopuszczalnym zakresie.