|
- Obr. 1 Nabíjecí systém: ovládací jednotka
- Obr. 2 Mřížka chladiče: nabíjecí zdířka vozidla a modul tlačítek
Platí pro vozidla: s hybridním pohonem plug-in
Podle LED diody -A-, zobrazovacího pole ovládací jednotky -B- Obr. 1 a LED diody stavu -2- Obr. 2 můžete rozlišit různé provozní stavy.
(A) Symbol
(B) Kód závady
(C) LED dioda na ovládací jednotce -A-
(D) Význam
(E) Řešení
(B) Kód závady
(C) LED dioda na ovládací jednotce -A-
(D) Význam
(E) Řešení
| (A) |
(B) |
(C) |
(D) |
(E) | |
|---|---|---|---|---|---|
 |
modrá |
Bliká |
Kontrola |
||
 |
zelená |
Svítí |
Kabel je správně zasunutý |
||
 |
Bliká |
Kabel je zasunutý a nabíjí |
|||
 |
bílá |
Svítí |
Úspěšně ukončená kontrola, kabel není v nabíjecí zdířce vozidla nebo není správně zasunutý. |
Zasuňte správně kabel. | |
 |
330 nebo 340 |
červená |
Svítí |
Kabel není správně zasunutý nebo je vadný. |
Překontrolujte kabel a zasuňte ho správně, nebo kabel vyměňte. |
|
450, 500, 460, 200, 210, 220, 410 nebo 490 |
červená |
Svítí |
Závada ovládací jednotky. |
Ovládací jednotku odpojte ze sítě a nechte závadu odstranit v odborném servisu. |
|
180 |
červená |
Svítí |
Ovládací jednotka je přehřátá, resp. podchlazená. |
Nechejte ovládací jednotku vychladnout, resp. ji zapněte při odpovídající teplotě. |
 |
140 nebo 130 |
červená |
Svítí |
Komunikace s vozidlem je chybná. |
Závadu nechte odstranit v odborném servisu. |
 |
300, 310 nebo 370 |
červená |
Svítí |
Závada domovní instalace. |
Nechte zkontrolovat elektroinstalaci kvalifikovaným elektrikářem. |
 |
110 |
červená |
Bliká |
Proudový chránič (FI) v ovládací jednotce je vyhozený. |
Proudový chránič vraťte zpět tlačítkem OK -D- Obr. 1. Při obnoveném zobrazení nechte zkontrolovat elektroinstalaci kvalifikovaným elektrikářem. |
Tabulka Nabíjecí systém: ovládací jednotka
(A) LED dioda ve vozidle -2-
(B) Význam
(C) Řešení
(B) Význam
(C) Řešení
| (A) |
(B) |
(C) | |
|---|---|---|---|
| Zelená |
Svítí |
Nabíjení vysokonapěťového akumulátoru je ukončeno. |
Vytáhněte nabíjecí konektor, nasaďte uzávěr a zavřete kryt nabíjecí jednotky. |
| Světlo svítí pulzovaně |
Vysokonapěťový akumulátor se nabíjí, resp. je vozidlo klimatizováno. |
||
| Bliká zhruba jednu minutu po opuštění vozidla. |
Časovač nabíjení byl naprogramován, nabíjení ale dosud nebylo aktivováno. Navíc svítí LED dioda v tlačítku -1- Obr. 2. |
||
| Žlutá |
Svítí |
I přes připojený nabíjecí kabel nebyla zjištěna elektrická síť. |
Nechejte zkontrolovat napájení, resp. elektrickou síť. Zkontrolujte ukazatele stavu ovládací jednotky ►Tabulka „Nabíjecí systém: ovládací jednotka“. Případně vyhledejte odbornou pomoc. |
| Bliká |
Volicí páka není v poloze P. |
Zařaďte volicí páku do polohy P. | |
| Červená |
Svítí |
Nabíjecí konektor nebylo možné správně zaaretovat v nabíjecí zdířce. |
Zkontrolujte, zda je nabíjecí konektor správně zasunutý ►Odkaz. Vytáhněte nabíjecí konektor a zasuňte ho opět do nabíjecí zdířky. Případně vyhledejte odbornou pomoc. |
| Bliká |
Závada v nabíjecím systému. Vysokonapěťový akumulátor není možné nabíjet. |
Případně vyhledejte odbornou pomoc. | |
Tabulka Vozidlo: nabíjecí jednotka