|
- Şekil 1 Şarj sistemi: kullanım ünitesi
- Şekil 2 Radyatör ızgarası: araç şarj bağlantısı ve tuş modülü
Aşağıdaki araçlar için geçerlidir: Plug-in-Hybrid tahrikli
LED -A-, kullanım ünitesi gösterge alanı -B- Şekil 1 ve durum LED'i -2- Şekil 2 üzerinden farklı işletim durumlarını okuyabilirsiniz.
(A) Sembol
(B) Hata kodu
(C) Kullanım ünitesindeki LED -A-
(D) Anlamı
(E) Önlem
(B) Hata kodu
(C) Kullanım ünitesindeki LED -A-
(D) Anlamı
(E) Önlem
| (A) |
(B) |
(C) |
(D) |
(E) | |
|---|---|---|---|---|---|
 |
mavi |
yanıp sönüyor |
Kendi kendine test |
||
 |
yeşil |
yanıyor |
Kablo doğru takılmış |
||
 |
yanıp sönüyor |
Kablo takılmış ve şarj oluyor |
|||
 |
beyaz |
yanıyor |
Kendi kendine test başarılı, kablo aracın şarj bağlantısına takılmamış veya doğru takılmamış. |
Kabloyu doğru takınız. | |
 |
330 veya 340 |
kırmızı |
yanıyor |
Kablo doğru takılmamış veya arızalı. |
Kabloyu kontrol ediniz ve doğru takınız veya kabloyu değiştiriniz. |
|
450, 500, 460, 200, 210, 220, 410 veya 490 |
kırmızı |
yanıyor |
Kullanım ünitesinde hata. |
Kullanım ünitesini şebekeden ayırın ve arızanın bir Yetkili Servis tarafından giderilmesini sağlayın. |
|
180 |
kırmızı |
yanıyor |
Kullanım ünitesi aşırı ısınmış ya da aşırı soğumuş. |
Kullanım ünitesini soğumaya bırakın ya da kullanım ünitesini belirtilen sıcaklık aralığında çalıştırın. |
 |
140 veya 130 |
kırmızı |
yanıyor |
Araç ile olan iletişim hatalı. |
Arızanın bir Yetkili Servis tarafından giderilmesini sağlayın. |
 |
300, 310 veya 370 |
kırmızı |
yanıyor |
Bina tesisatında hata. |
Elektrik tesisatının kalifiye bir elektrik teknisyeni tarafından kontrol edilmesini sağlayın. |
 |
110 |
kırmızı |
yanıp sönüyor |
Kullanım ünitesindeki kaçak akım koruma şalteri (FI) tetiklenmiş. |
Kaçak akım koruma şalterini tuş OK -D- Şekil 1 ile geri alın. Göstergenin yinelenmesi halinde elektrik tesisatının kalifiye bir elektrik teknisyeni tarafından kontrol edilmesini sağlayın. |
Tablo Şarj sistemi: kullanım ünitesi
(A) Araçtaki LED -2-
(B) Anlamı
(C) Önlem
(B) Anlamı
(C) Önlem
| (A) |
(B) |
(C) | |
|---|---|---|---|
| yeşil |
yanıyor |
Yüksek voltajlı akünün şarj işlemi tamamlanmıştır. |
Şarj fişini çekin, kilidi takın ve şarj ünitesinin kapağını kapatın. |
| titreşimli yanıyor |
Yüksek voltaj aküsü şarj oluyor ve ayrıca araç kliması çalışıyor. |
||
| aracın terk edilmesinden sonra yaklaşık bir dakika yanıp sönüyor |
Şarj zamanlayıcıyı programlandı, ancak şarj etme henüz başlamadı. Ek olarak tuştaki -1- Şekil 2 LED yanıyor. |
||
| sarı |
yanıyor |
Takılı şarj kablosuna rağmen akım şebekesi algılanmadı. |
Akım beslemesini veya akım şebekesini kontrol ettirin. Kullanım ünitesinin durum göstergelerini kontrol edin ►Tablo Şarj sistemi: kullanım ünitesi". Gerekirse bir Yetkili Servisten yardım isteyin. |
| yanıp sönüyor |
Vites kolu P pozisyonunda bulunmuyor. |
Vites kolunu P pozisyonuna getirin. | |
| kırmızı |
yanıyor |
Şarj fişi araç tarafından şarj bağlantısında doğru şekilde kilitlenemedi. |
Şarj fişinin doğru takılı olup olmadığını kontrol ediniz ►Link. Şarj fişini çıkarınız ve onu şarj bağlantısına tekrar takınız. Gerekirse bir Yetkili Servisten yardım isteyiniz. |
| yanıp sönüyor |
Şarj sisteminde hata. Yüksek voltaj aküsü şarj edilemiyor. |
Gerekirse bir Yetkili Servisten yardım isteyiniz. | |
Tablo Araç: Şarj ünitesi