|
A következő járművekre vonatkozik:Audi active lane assist rendszerrel
Az active lane assist felismeri a rendszer korlátain belül a sávhatároló vonalakat egy a szélvédőben lévő kamera segítségével. Ha egy felismert határolóvonalhoz közeledik és a sáv elhagyása fenyeget, akkor a rendszer egy korrigálandó kormányzási beavatkozással figyelmeztet. Ezt a kormányzási beavatkozást bármikor felülvezérelheti. Ha áthalad egy vonalon, akkor a kormánykerék enyhén vibrál. A vibrációs figyelmeztetésnek ehhez bekapcsolva kell lennie az információs rendszerben. Az active lane assist működéskész, ha legalább egy határolóvonalat felismer a saját sávjának az egyik oldalán.
A rendszer autópályákon és országutakon való haladásra lett kialakítva, ezért csak kb. 65 km/h sebességtől működik (országfüggő).
A side assist* rendszerrel szerelt járművekre érvényes: ha beavatkozásra kész active lane assist rendszernél egy sávváltást az aktivált side assist az együtt haladó vagy a közelebb jövő járművek miatt kritikusként sorolt be és bekapcsolja az irányjelzőt, akkor röviddel a sáv elhagyása előtt egy érezhető kormányzási beavatkozás történik. Ezáltal megkísérli a járművet a sávban tartani.
A side assist* nélküli járművekre vonatkozik: a beavatkozásra kész rendszer nem figyelmeztet, ha a határolóvonalon való áthaladás előtt működteti az irányjelzőt. Ebben az esetben elfogadja, hogy a sávváltás szándékos.
FIGYELEM
- A rendszer egy korrigálandó kormányzási beavatkozással felhívja a vezető figyelmét a sáv elhagyására. A jármű sávban tartásáért mindig a vezető a felelős.
- A rendszer segíthet Önnek, hogy a járművet a sávban tartsa, azonban nem vezet önmagától. Hagyja a kezeit mindig a kormánykeréken.
- Előfordulhat, hogy pl. erős fékezéseknél a korrigáló kormányzási beavatkozásokat elnyomja.
- Előfordulhat, hogy a kamera nem ismer fel minden sávhatároló vonalat. Egy kormányzási beavatkozás csak azon az oldalon történhet, amelyiken felismert egy határolóvonalat.
- Előfordulhat, hogy más úttestszerkezeteket vagy objektumokat akaratlanul határolóvonalakként ismer fel. Ez váratlan vagy kimaradó kormányzási beavatkozásokhoz vezethet.
- A kamera látóképessége pl. az előtte haladó járművek vagy eső, hóesés, erős vízfelverődés, szembefény vagy egy szennyezett ablak miatt akadályozva lehet. Ez ahhoz vezet, hogy az active lane assist nem, vagy tévesen ismeri fel a határolóvonalakat.
- Előfordulhat, hogy a jármű rossz látási viszonyok esetén a beállított „früh“ (Korai) kormányzási időpontról a „spät“ (Kései) pontra átkapcsol 1).
- Előfordulhat, hogy pl. nyomvályúknál, dőlt úttestnél vagy oldalszélnél a korrigáló kormányzási beavatkozások egyedül nem elegendők ahhoz, hogy a járművet a sáv közepén tartsa.
- Biztonsági okokból az active lane assist rendszert nem szabad használni kedvezőtlen útviszonyok és/vagy rossz időjárási viszonyok (mint pl. jég, köd, erős eső, hó vagy vizes út) mellett – balesetveszély!